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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 羽田機場國際線航站2020年3月更名「第3航站」 赴日別搞錯


:

日本政府為迎接2020年東京奧運及帕運盛會,將增加羽田機場國際線航班,並計畫從明年3月起將現在的「國際線航站」更名為「第3航站」,屆時前往日本東京旅遊的民眾別搞錯!

日本放送協會(NHK)報導,離東京市區最近的羽田機場目前共有3棟旅客航站,分別是供日本國內線使用的第1航站與第2航站,及供國際線航班使用的國際線航站。

為迎接2020年東京奧運與帕運盛會,日本政府計畫增加國際線航班,在增加第2航站的海關及出入境管理等設施與功能後,就能供國際線航班使用。目前計畫從2020年3月起讓國際線航班使用第2航站,由於會有2棟國際線航站,因此屆時將把目前「國際線航站」名稱改為「第3航站」。

配合航站更名,連接機場與市區的東京單軌電車及京急電鐵,也會把原來的國際線航站站名變更為「羽田機場第3航站站」。為了避免外國旅客被新名稱搞混,機場公司將努力宣傳周知。

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 CEO市長招商 得先搞定五缺


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中國時報【柯宗緯╱高雄報導】

準高雄市長韓國瑜喊出要當經濟CEO市長,並身兼投資小組長,但招商引資首須面對及解決企業「五缺」困境,缺地更是迫在眉睫,雖然高市府儲備逾1200公頃產業用地,但如何縮減曠日費時行政流程,須由地方、中央政府攜手突破。

中華民國工業協進會理事長、台灣螺絲公會理事長蔡圖晉點出,企業不願投資,普遍是缺地、缺水、缺電、缺工、缺人才的「五缺問題」。他建議,台糖有5萬甲地,若透過工業局協助規畫為工業用地,可望吸引台商回流。

蔡圖晉說,企業也擔心水、電供應不穩定,政府屬意的替代能源談何容易?建議重啟核電,關掉沒有效益的火力發電廠。

韓國瑜承諾當選後要陪農、漁民出國找訂單。蔡圖晉提及,近來陸美貿易大戰波及台灣螺絲產業,訂單衰退3成,期許新政府協助螺絲業者出國找訂單,否則面對一例一休人事成本激增,大陸又來搶單,利潤壓縮、單出不去,只能無語問蒼天。

高市百貨商業同業公會前理事長、「褲子大王」楊政城認為,企業不敢投資在於人口流失、消費力低落、人又進不來,若對陸客團鬆綁,短期可立竿見影,帶動旅館、觀光商機,刺激經濟循環。

高市府官員私下透露,高雄產業用地近乎飽和,產業找不到可用大面積土地,且「生地變熟地」需要時間,牽涉土地取得、打造基礎建設或涉及環評程序,以和發產業園區為例,前後歷經8年才正式開發。

和發土地開發總經理張俊良指出,企業最關切土地問題,有不少台商打算回流,但聽到土地取得成本就怕,和發園區祭出「租轉售」方案,預繳15%現金,後續3年再繳尾款,可大幅減輕廠商開發負擔。

高市府指出,目前儲備逾1200公頃產業用地為全台之冠,包括近期獲行政院首肯的橋頭科學園區、進駐率達8成的和發產業園區,及正進入內政部都市計畫審議、環評最後階段的仁武產業園區,還有南星計畫區及高雄最具國際競爭力的亞灣經貿特區。








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