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下面附上一則新聞讓大家了解時事
曼哈頓尖峰塞車嚴重 紐約擬祭一石兩鳥絕招
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紐約曼哈頓地狹人稠，尖峰時刻塞車嚴重。為改善大眾交通運輸工具，紐約市長白思豪今天表態，支持州長古莫在曼哈頓徵收塞車費的提案，期盼化解地鐵老舊卻沒錢更新的危機。
根據白思豪（Bill de Blasio）與古莫（Andrew Cuomo）共同發表的聲明，這項提案將調整紐約大都會運輸局（MTA）管理結構，並以網路與大麻銷售帶來的稅收支持MTA。未來5年，塞車費等新增財源，可望成為MTA更新計畫220億美元的借款擔保。
MTA負責管理紐約地鐵、公車、鐵路和渡輪等公共運輸，由於州政府預算赤字近在眼前，地鐵乘客又不斷抱怨列車誤點嚴重，MTA陷入左支右絀的危機。根據MTA的地鐵更新計畫，未來10年需要花費約400億美元。
白思豪今天說：「危機就在眼前，必須當機立斷解決。」
古莫先前提案，對進入曼哈頓61街以南城區的車輛徵收塞車費，收費高低依每日時段而定，預計明年12月前定案。
白思豪多年來主張以徵收富人稅為MTA開拓財源，如今態度大轉彎。他解釋說，近期與紐約州議會領袖密集商討的結果顯示，議員對開徵富人稅興趣缺缺，而徵收塞車費是今年紐約州預算協商中的可行方案。
古莫發言人說，曼哈頓徵收塞車費預計每年進帳約10億美元，足以替MTA擔保150億美元借款；紐約擬對特定網路與大麻銷售徵稅，每年可進帳4.5億美元，足以擔保70億美元借款。
前紐約市長彭博（Michael Bloomberg）曾推動在曼哈頓徵收塞車費，結果在2008年功虧一簣，但隨著地鐵擁擠、誤點問題惡化，乘客怨聲載道，紐約政壇人士近年又萌生徵收塞車費的想法。
MTA總裁佛伊（Patrick Foye）上週表示，紐約州議會如果在今年預算案中通過在曼哈頓徵收塞車費，收費系統可在2年內建置完成，比耗費3年多的倫敦還有效率。
為緩解交通堵塞，新加坡、英國倫敦、義大利米蘭、瑞典斯德哥爾摩等城市都已開徵塞車費，有效減少市中心交通流量。中國北京近年也研擬跟進，緩解人口激增、塞車嚴重的「大城市病」。
張麗善兌現農民職災保險免費 雲縣府全負擔
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（中央社記者葉子綱雲林縣27日電）雲林縣長張麗善競選縣長時，提出農民職業災害保險免費的政見，當選就任縣長兩天後，於今天宣布農民保費由雲林縣政府全數吸收，農民免繳錢，將有約11.9萬人受惠。
農民健康保險屬於農民職域性社會保險，原本僅有生育給付、身心障礙給付與喪葬津貼等三項，並無職業災害保險的給付，立法院修正農保條例，政府從今年11月1日起首度試辦農民職災保險；雲林縣長張麗善邀集鄉鎮市農會人員，上午在雲林縣政府一樓大廳，見證實現職災保險農民免費，成為上任首項兌現的政見。
張麗善說，具有農民健康保險資格而實際從事農耕的農民參加職災保險，親自攜帶身份證、新式戶口名簿、印章、農會存摺、轉作休耕申報單等，前往戶籍所在地的農會申請即可，對於農事意外發生多一層保障。
雲林縣政府農業處長張鴻猷指出，農民職災保險非直轄市部分，被保險人負擔60%保費、中央負擔30%、地方負擔10%，雲林縣政府全數吸收農民保費，每人每月新台幣17.5元，縣府每年將負擔2400多萬元，追溯自11月1日，預計全縣約有11.9萬農民受惠。
他表示，農藥中毒、中暑、田間操作農機意外受傷、高空作業意外摔傷、載運農產品至集貨場途中發生意外等皆有保障，若因農事生產意外的身心障礙給付與喪葬津貼都加倍給付。
他指雲林縣約11.9萬農民，至今加入農民職災保險者1萬8350人、占15.43%，僅次於基隆市的538名農民有192人加保、占35.69%，高於嘉義縣的10萬多名農民有1萬2249人加保、占12.16%，雲林加保率居各縣之首。
張鴻猷說，農民加入職災保險要親自辦理，還有加保認定、審查後生效日、發生意外的理賠認定等程序，導致農民加保意願不高，未來將檢討改善相關程序，並加強宣導這項農民新福利。（編輯：翁翠萍）1071227
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