【推薦】日本MIYAWO THERMATEC炊飯陶土鍋1.96L 藍蓋 BD-TDG01310
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商品訊息功能
商品訊息描述
日本陶土鍋第一品牌－宮尾??? MIYAWO THERMATEC?－
MIYAWO陶土鍋成立於1930年，是一家歷史悠久的高級陶瓷品製造商，曾獲得推薦實用3C日本經濟產業省頒發《日本製造大獎》，並表揚為"支持明天的日本製造健康的產品300企業之一"。◆玻璃釉面
導熱快且均勻，退熱慢，聚熱效果佳，節約能源。
◆遠紅外線
MIYAWO陶土鍋遠紅外線放射率大於90%，高於一般市售陶土鍋20%之放射率，技術獨步同業。
紅外線能分解食物中的?β──澱粉?，加熱時產生氣泡，有效分解食物中碳化合物、蛋白質、脂肪、礦物質，保持食物原味營養。
活動購物優惠◆氣味不殘留
吸水率0.5%以下，食材氣味不殘留，容易清洗；一般市售陶土鍋吸水率3-5%，毛細孔會吸附食材味道，長時間不使用，容易滋生細菌與發霉。
◆耐溫差500℃以上
冷熱溫差可達500℃以上，可從冰箱取出直接加熱，品質安全無虞；一般市售陶土鍋耐溫差僅約200℃較易爆裂。
◆與日本同步發售
＊注意事項
◆初次使用請檢查商品是否有龜裂或破損，如有異常請勿使用。
◆食物烹煮沸騰時，請將火候調至中小火。
◆鍋具加熱後溫度高，請使用耐熱手套以避免燙傷。
◆禁止空燒，不建議油炸食物或烤肉。
◆使用後請立即清洗，並置於乾燥通風處。
◆若有焦黑物，請用熱水浸泡再清洗。
找活動優惠◆請勿在鍋內儲存食物或水。
◆鍋內若有彩虹現象，為陶土中的礦物質氧化現象，不影響使用。下殺 特價限時優惠
商品訊息特點
- 日本陶土鍋第一品牌
- 玻璃釉面導熱快且均勻
- 紅外線功能有效保留食物營養
- 吸水率0.5%以下，氣味不殘留
- 耐溫差500℃以上，品質優良
- 與日本同步發售
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
內視鏡超音波及磁振造影 胰臟癌最佳健檢工具
:
（中央社記者張榮祥台南27日電）胰臟癌早期診斷、開刀及治療不易，被稱為「癌中之王」；台南市立安南醫院消化科醫師蔡坤峰今天表示，內視鏡超音波及磁振造影是胰臟癌最佳健檢工具，也是早期診斷的關鍵。
胰臟癌的高險群，除了不明原因的新生糖尿病、長期酗酒、慢性胰臟炎、或有家族病史等外，若帶有特殊基因或2名以上近親罹患胰臟癌，未來罹患胰臟癌的風險更高。包括香奈兒時尚總監卡爾拉格斐、蘋果賈伯斯、體育主播傅達仁等人，都死於胰臟癌。
蔡坤峰說，胰臟癌症狀和一般胃腸疾病相似，內視鏡超音波（EUS）和磁振造影（MRI或MRCP）是最佳的胰臟癌健檢工具。
蔡坤峰表示，內視鏡超音波跟胃鏡很像，但得在胃鏡前端多安裝一個超音波探頭，比較容易找出早期的胰臟頭部腫瘤或胰臟病變，屬於侵入性檢查；他建議高危險群第一次先接受內視鏡超音波檢查，之後再搭配每年一次的腹部磁振造影。
安南醫院健檢中心主任蔡忠紘指出，許多人選擇抽血檢測CA19-9篩檢胰臟癌，但研究發現，CA19-9是細胞膜上的醣蛋白，在所有CA19-9異常升高的受檢者中，只有0.9%罹患胰臟癌。
CA19-9升高原因很多，包括膽結石、膽道或腸胃疾病、卵巢疾病等。因此，CA19-9只適合作為輔助診斷或追蹤參考。
另外，也有人選擇腹部超音波作為胰臟癌健檢工具，但胰臟位於後腹腔位置，因腸胃空氣遮蔽，很難徹底檢查，對小腫瘤的偵測率也不高。（編輯：黃世雅）1080227
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
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(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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